{"id":417,"date":"2005-12-27T14:21:00","date_gmt":"2005-12-27T13:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sainthuitre.free.fr\/wordpress\/?p=417"},"modified":"2024-03-30T15:20:51","modified_gmt":"2024-03-30T14:20:51","slug":"douze-aout-2005-passe-valence-27122005","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sainthuitre.net\/blog\/2005\/12\/27\/douze-aout-2005-passe-valence-27122005\/","title":{"rendered":"Douze Ao\u00fbt 2005 (pass\u00e9 Valence) 27122005"},"content":{"rendered":"<p>Le plus grand chef d&rsquo;oeuvre narratif restera sinon<br \/>\nles \u00e9crits de Kerouac, la mise en pratique de ses<br \/>\n\u00e9pop\u00e9es ferrovi\u00e8res. Les heures de train se<br \/>\ncumulent joyeusement entre torpeur profonde et<br \/>\nnervosit\u00e9 latente. A l&rsquo;heure o\u00f9 l&rsquo;aventure<br \/>\ns&rsquo;ach\u00e8ve, le jour en guise d&rsquo;illustration se<br \/>\nmeure et \u00e0 mon tour j&rsquo;ai sommeil en repensant<br \/>\n-pass\u00e9 drame de ma vie &#8211; \u00e0 ces trois jours<br \/>\ninnovants et mortif\u00e8res. L\u00e0, j&rsquo;ai perdu tout \u00e0 la<br \/>\nfois une fille et toute la trame de mon histoire<br \/>\nqui y \u00e9tait attach\u00e9. Oh, et come dit encore ma<br \/>\nm\u00e8re \u00e0 l&rsquo;heure de l&rsquo;ap\u00e9ro : \u00ab\u00a0tu as le temps de voir<br \/>\nvenir et la vie est devant toi.\u00a0\u00bb Effectivement<br \/>\nje la vois venir haute de trois hommes et je fonce<br \/>\ndroit dedans en suicid\u00e9, en kamikaze, le coeur all\u00e9g\u00e9<br \/>\net n\u00e9anmoins riche de ses exp\u00e9riences.<\/p>\n<p>On peut se reprocher des si\u00e8cles d&rsquo;\u00eatre marginal.<br \/>\nLe temps pass\u00e9 \u00e0 se le reprocher n&rsquo;en est pas<br \/>\nmoins perdu. J&rsquo;encourage le temps des voyages<br \/>\nferrovi\u00e8res. Il s sont souvent l&rsquo;occasion<br \/>\nd&rsquo;un s\u00e9rieuse remise en cause. Je pense surtout<br \/>\n\u00e0 ces rendez-vous d&rsquo;amour qu&rsquo;on donne \u00e0 l&rsquo;autre<br \/>\nbout du pays ou du monde (!) et aux heures<br \/>\n\u00e9coul\u00e9es \u00e0 se r\u00e9p\u00e9ter sans cesse les m\u00eames<br \/>\ninterrogations insens\u00e9es, sera t-elle l\u00e0<br \/>\net serai-je \u00e0 la hauteur ?<br \/>\nLes retours n&rsquo;en sont pas moins palpitants<br \/>\nmarqu\u00e9s d&rsquo;un tempo quasi m\u00e9canique entre le<br \/>\nmoment des souvenirs et celui des larmes<br \/>\nquand la gorge s\u00e8che et ferm\u00e9e vous sentez<br \/>\nmonter les sanglots dans votre si\u00e8ge cern\u00e9<br \/>\nd&rsquo;anonymes. On en vivra pas tant que \u00e7a<br \/>\ndes moments forts du moins on les appr\u00e9ciera<br \/>\ntant que l&rsquo;aigreur et l&rsquo;usure de ce temps<br \/>\ndont on parle n&rsquo;auront pas fait leur office.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le plus grand chef d&rsquo;oeuvre narratif restera sinon les \u00e9crits de Kerouac, la mise en pratique de ses \u00e9pop\u00e9es ferrovi\u00e8res. Les heures de train se cumulent joyeusement entre torpeur profonde et nervosit\u00e9 latente. 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